Porsche Diesel
Die Porsche-Schlepper gehen auf Konstruktionen von Ferdinand Porsche zurück. Zunächst baute Allgaier sie in Lizenz („Allgaier System Porsche“); als Allgaier 1956 den Schlepperbau aufgab, übernahm Porsche Diesel in Friedrichshafen. Die Produktion war kurz, aber erfolgreich – die kleinen, luftgekühlten Porsche sind heute begehrte Sammlerstücke.
1 Schlepper dieser Marke im Verein
Porsche Diesel Junior 108-4
Eine echte Rarität: Nur rund 150 Stück wurden als Kleinserie gebaut – vermutlich, um restliche Getrag-Getriebe aufzubrauchen. Motor und Ausstattung entsprechen dem Junior 108, das Getriebe aber hat vier Vorwärts- und vier Rückwärtsgänge. Rückwärts ging es damit halb so schnell wie vorwärts.
| Motor | Porsche F 108 |
|---|---|
| Bauart | 1-Zylinder, luftgekühlt, Wirbelkammerverfahren |
| Hubraum | 822 ccm |
| Leistung | 14 PS bei 2.250 U/min |
| Getriebe | 4 vorwärts / 4 rückwärts |
| Höchstgeschwindigkeit | 20 km/h |
Im Verein
| Ausführung | Baujahr | Zustand | Besonderheiten | Besitzer |
|---|---|---|---|---|
| Porsche Diesel Junior 108-4 | 1959 | Original | Binger-Seilzug, Wendegetriebe | Günter Alt |
Technische Daten nach Angaben unserer Mitglieder. Die Fotos zeigen die Schlepper unserer Mitglieder.